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华科大金属3D打印技术发力航空制造业_2

发表于:2019-06-10 11:28 作者:新闻小编 来源:新闻小编

6日,空中客车公司与华中科技大学张海欧教授就其研发的大型金属3D锻铣铸技术举行技术合作签约仪式,双方正式在航空工业制造领域展开合作。

3D打印制造出来的金属零件,具有高性能、低成本、快速试制等特点,应用前景广阔。然而,常规3D打印同样存在致命缺陷:由于打印缺乏锻造这一程序,难免会有疏松、气孔、未熔合等缺陷难以避免,抗疲劳等性能严重不足,使全球3D打印行业一直处在“模型制造”和展示阶段,无法高端应用。

张海鸥教授团队依托华中科技大学机械学院的强大平台,独立研制出微铸锻同步复合设备,并创造性地将金属铸造和锻压技术合二为一,实现了全球领先的微型边铸边锻的颠覆性原始创新,大幅提高了制件强度和韧性,提高了构件的疲劳寿命和可靠性。同时省去了传统巨型锻压机的成本,可通过计算机直接控制成形路径,不仅能打印薄壁金属零件,而且大大降低了设备投资和原材料成本。尤其可喜的是,经由这种微铸锻生产的零部件,各项技术指标和性能均稳定超过传统锻件。

华科大金属3D打印技术发力航空制造业

此项创新技术公开后,引发了全球广泛关注,继美国通用电气表达了跟张海鸥团队合作和收购的意向之后,空客公司也主动接触并促成了今天的合作。谈及吸引两大航空巨头的原因,张海鸥表示:“我们的技术可以短流程高效地打印出高强韧性、高可靠性且低成本的大型金属锻件,打破了一直困扰本行业发展的瓶颈问题。”同时,张海鸥认为“我们不仅可以打印大型的锻件,对高端航空锻件往往需要11-12火反复加热才能成型的传统工艺也做了彻底改进,不用热冷机压和热处理,就可以制造出高可靠性锻件,变革了传统巨型锻机制造高端锻件的长流程、重污染的模式。

空客中国区COO Francois MERY表示,全球工业界都会因此项合作而受益良多。

华科大金属3D打印技术发力航空制造业

据介绍,目前“智能微铸锻铣复合制造”已经应用于西航动力公司、西安航空公司、和南方航空动力公司新产品的开发,试制了高温合金双扭叶轮、铝硅合金热压泵体、发动机过渡段等零件,以及大型飞机蒙皮热压成形双曲面模具、轿车翼子板冲压成形FGM模具等,并在国际上受到广泛关注。


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